技术没有高下,只有适配与否
在智能工厂、无人驾驶、机器人等领域,“激光雷达”“3D点云”“SLAM建图”等词汇层出不穷。但与此同时,单点激光测距传感器仍在大量使用。
这不禁让人疑惑:“3D不是更先进吗?为什么AGV还在用单点?起重机不用3D扫描仪?”
答案是:技术没有高下,只有适配与否。
今天,我们就沿着 单点 → 线扫 → 2D → 3D 的演进路径,解析每一代激光传感技术的核心价值、适用边界与成本逻辑,并为您推荐Siman西曼传感对应场景的
成熟产品。

✅ 核心能力
输出单一距离值(如:前方5.23米)
技术路线:ToF、相位式、三角法
🔧 典型应用
料位检测
AGV定高/避障
起重机限位
传送带物体存在检测
💡 优势
成本低(¥300-1500)
响应快(可达2kHz)
功耗低、体积小
抗干扰强(窄视场,不易受杂散光影响)
📌 本质:解决“有没有”“多远”的问题,而非“长什么样”。

| 产品系列 | 量程 | 精度 | 特点 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| SDA系列 | 0.03~70m | ±1mm | iToF技术,IP65,RS485/4~20mA/开关量 | 堆垛机定位、行车防撞 |
| SDB系列 | 0.05~1500m | ±10cm~1% | dToF,高速响应,粉尘算法可选 | 料位、港口、钢厂 |
| SDC系列 | 0.03~100m | ±1mm | iToF,30Hz高速,IP65 | 自动导引车、输送车定位 |
| SDF系列 | 0.05~4m | ±5mm | 微型化(43×29×15.5mm),1kHz高频 | 机器人避障、仓储定位 |
| 微型模组系列 | 0.02~1500m | 最高±1mm | 超小体积(最小12×7.5mm),UART/IIC | 无人机、扫地机器人、手持设备 |
西曼传感提供从工业级到消费级的全系列单点测距产品,满足不同成本与性能需求。

✅ 核心能力
通过柱面镜将激光扩为一条线,配合PSD或CMOS传感器,获取一维轮廓
输出:几十到几百个点的距离数据(形成“线轮廓”)
🔧 典型应用
电池极片厚度检测
轮胎胎面花纹深度测量
传送带上物体高度/宽度计算
💡 优势
比单点信息量大
比2D LiDAR成本低
适合规则物体尺寸检测
⚠️ 局限:仅能获取截面信息,无法感知整体形状。
SDG系列激光位移传感器
量程:25~600mm(多种规格)
重复精度:5μm(微米级!)
输出:RS485/4~20mA/PNP/NPN,模拟电压0~5V
特点:CMOS影像传感器+独特算法,支持多台并联
应用:厚度测量、形变检测、截面轮廓分析
SDG系列是工业高精度测量的理想选择,尤其适合电池、电子、半导体等领域的微米级检测。

✅ 核心能力
通过旋转或MEMS微振镜,实现360°平面扫描
输出:每圈数百至数千个点,形成2D点云地图
🔧 典型应用
AGV/AMR SLAM导航
服务机器人避障
安防区域入侵检测
💡 优势
可构建环境地图
支持动态障碍物跟踪
成熟算法生态(ROS、Cartographer等)
📌 关键认知:2D LiDAR仍是“平面感知”,无法识别台阶、坑洞、悬空障碍(如桌底横梁)。

SSA-25 2D LiDAR
扫描角度:360°
测量距离:0.1~25m(基于反射率)
扫描频率:1~25Hz可调
角分辨率:0.25°@10Hz
防护等级:IP67
输出:角度、距离、信号强度
应用:机器人导航、安全监测、智能物流
SSA-25具备工业级IP67防护,适用于恶劣环境下的SLAM建图和避障,点云密度最高14.4K点/秒。
3D方案并非单一技术,而是多种路径并行:
| 技术 | 原理 | 特点 | 代表应用 |
|---|---|---|---|
| 机械旋转式3D LiDAR | 多线激光垂直堆叠+水平旋转 | 点云密度高,成本高(¥1万+) | 无人驾驶、高精测绘 |
| 固态LiDAR(Flash/OPA) | 面阵发射+接收,无运动部件 | 体积小、寿命长,探测距离较短 | 机器人、AGV局部3D避障 |
| ToF深度相机 | 面阵SPAD传感器+调制光 | 分辨率高(QVGA),易受强光干扰 | 手势识别、物流体积测量 |
| 结构光 | 投影编码图案+三角计算 | 近距离精度高(<1m) | 3D人脸识别、工业抓取 |
💡 3D的核心价值
感知高度、悬空、复杂几何体
实现精准抓取、体积计算、姿态估计
⚠️ 代价:成本高、数据量大、算法复杂、功耗高

360°激光3D扫描雷达OW1
水平视场:360°,垂直视场:50°(-5°~+45°)
测距能力:0.1~70m(40m@10%反射率)
线数:48线,角分辨率:水平0.36°/垂直1.04°
点频:48万点/秒(单回波),96万点/秒(双回波)
防护等级:IP67 & IP6K9K
输出:距离、角度、反射率,UDP协议
应用:无人驾驶、安防、港口自动化、大型SLAM
这款3D雷达以高线数、大视场、高防护等级,为室外复杂环境提供实时三维感知能力。
| 项目需求 | 推荐技术 | 西曼推荐产品 |
|---|---|---|
| “前方有没有障碍?” | 单点ToF | SDF系列微型模组 / SDD-05 |
| “托盘高度是否一致?” | 线激光轮廓仪 | SDG系列位移传感器 |
| “AGV在仓库自主导航” | 2D LiDAR | SSA-25 2D雷达 |
| “机械臂抓取不规则包裹” | 3D ToF相机 | 3D扫描雷达 / 定制方案 |
| “港口岸桥防撞” | 单点长距激光 | SDB系列(最远1500m) |
📊 数据参考:
单点传感器年出货量 > 500万台
2D LiDAR > 50万台
3D LiDAR < 10万台
绝大多数工业场景,仍由单点和2D主导
1. 多传感器融合
单点激光 + IMU → 提升动态精度
2D LiDAR + 深度相机 → 补全3D信息
2. 边缘智能
传感器内置AI芯片,直接输出“有障碍”“物体类型”等语义信息,而非原始点云
3. 成本下探
国产3D ToF模组已降至¥800以内,2D LiDAR进入¥2000区间
4. 专用化设计
针对AGV、叉车、电池检测等场景的垂直优化传感器将成主流
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